Ｊ-ｐｏｗｅｒ の只今工作中

GMさんの２０１系体質改善車。　インレタ細かすぎて目が回りました～　\（＠＠）/





こん○○は～　 J-power です　ｍ（＿ ＿）ｍ


さて、J-power の過去改造健忘録、スタートします。






厚かましいお願いなのですが・・・

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車番インレタって真っ直ぐ張るの難しいですよね～

私苦手な作業です・・・　

インレタシートから車番部分をカッターで大まかに切り出し、切りだしたシートをマスキングテープで
真っ直ぐに仮止めします。

仮止めしたシートを、上からバーニッシャーでコリコリします。



切りだしも、真っ直ぐ仮止めも、バーニッシャーでコリコリも・・・・　

トップ写真のATS表記とか、エンド表記なんか・・・

神経擦り減らすんで嫌いです・・・　（笑）





その点、機関車は１両で完結するから良いですね～　　

私には通勤車みたいな編成物の工作は向かないんでしょうね。



インレタ張り付け中に気が付いたんですが、クハ200　と　クハ201って側面のドアコックの位置違いますよね？

GMさんの２０１系先頭車は、すべてクハ200の様なので注意が必要です。

次回、関西型２０１系を作るときは、気をつけよ～と。　　今回は妥協！！
　　



さて　前回のブログで、中間の貫通扉の色はどんな色だったけ～？　ってお話をしたところ、

早速　まいあさん からメールが！
２０１系の内装（　妻板　）の写真、大阪に行った時に撮影されたそうで・・・　本当に偶然ですね！　（爆）
それを早速アップします。



運転席の壁板　（　妻面の化粧板　）　と貫通ドアの色は同じなんです。　それを記憶していましたが、
良い線行っているんではないでしょうか！？　　（　ホントか～？　）


当工房の関西体質改善車の貫通ドアの色は、全部これで行きたいと思います。

まいあ さん　ありがとうございました。




インレタを貼り終わりましたら、すぐにクリヤ塗布していきます。


クリヤー塗料は何を使ったか・・・？



これです。


むかしＲＭ誌でも流行った、2液性ウレタンクリヤーです。


ウレタンクリヤーの硬化成分「イソシアネート」は長期の吸引は危ないらしいので手短に作業を終わらせます。　（汗）
もちろん強制換気設備のある場所で、ゴム手袋を着用し、揮発ガスや塗装ミストを吸い込まないマスク着用の
万全な対策で作業に挑みます（滝汗）

以前、当 Ｊ工房の自動車部門（？）で使用した余りが残っていたので、引っ張り出してきたんですが、
若干濃度が濃い気味・・・　

ウスメ液は専用の物が必要だったので、某東急ハンズに買いに行きました。



こちらで予めメーカーＨＰの価格表ＰＤＦファイルをプリントしておいて、価格を確認。　

ウスメ液は４５０円との事でした。


いざ買いに行くと、お店の価格プレートは525円に・・・　　どう考えても設定ミスでしょう？


レジでも５２５円を請求されたので、メーカーの価格表では４５０円だったよと告げると、


お偉いさんが出て来て、メーカーに確認。　メーカーでもその商品は４５０円で間違えないとの事を確認しておきながら・・・


「　うちではこの価格で仕入れているので、５２５円です。」
ｷﾞｬ━━━━━━Σヾ(ﾟДﾟ)ﾉ━━━━━━ !!!!



このお店はメーカーでも４５０円って言っている物を５２５円で売るそうです。


別に・・・５０円で困っていないので・・・　　５２５円で買いましたが・・・・


何か間違っている！！　それとも私が間違っているのか！
？　　　


いい勉強しました・・・(泣)



まあ、それはさておき・・・




実車の側面を見ると、結構テカテカの艶である事が分かります。


そこで、初めてのウレタンクリヤー施工でしたが・・・



こんなに光を反射！！

　（　ちょっとゆず肌は初めてなので勘弁して下さい　（笑）



2液混合の化学反応硬化なので、早く塗装しないとエアブラシ内で硬化する危険性があるんです。

作業を何かと急いでしまったのが、色々と失敗を誘発しています。


ゆず肌は後で研ぎだせるだろうと思いきや、ペーパー磨きからコンパウンド磨きしても、なんか綺麗にならない・・・


一発で吹き付けて、艶っけを出してあげないと、いけないのですね・・・また勉強になりました。



でもこの写り込み・・・　　ちょっとやり過ぎたか？


２０１系　っぽく無いような気が・・・


1/24スケールのカーモデルだと超合格点の艶っけですが、通勤車だと何か違和感が・・・



ツヤツヤです！




ツヤツヤです！！　　


とりあえず次回最終回　ｍ（＿ ＿）ｍ



また、こちらのにほんブログ村鉄道模型には車両改造の凄腕さんがいらっしゃいます。ぜひ参考に♪



前回の失敗記事　ＪＲ西日本　大阪環状線２０１系ブルー編成（ボディに幌取り付け工作中）　 もぜひご覧ください。
とっても‘くだらない’記事です。